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幼米SU7已预约？看看你的爱车出厂前经历了什么
「幼米SU7已预约，已经不想跟没SU7的人措辞了。」
△图源：网络
相信幼同伴们打开今天的伴侣圈，肯定会看到各人都在玩「幼米SU7」的各类梗。
「不是保时捷买不起，而是幼米SU7更有性价比」
「真的服了有些网友了，真的不懂你们为什么要喷幼米SU7，国产新能源一路走来不容易，你不买，他不买，难路让我买？」
「米粉是变老了，不是变有钱了！还是等红米汽车吧」
能够看出来，网友们对幼米SU7的配置和价值喜忧参半。
更有甚者，遐想到幼米「为发热而生」的标语，对幼米SU7的安全性感应忧郁。
终于近年来，新能源汽车前前后后爆出了屡次自燃事务。
△2019年 Model S 自燃
△2024年 幼鹏P7 高快行驶爆燃
即便如此，还是不能熄灭车友们对新能源汽车的进展。
就在昨天，幼米SU7颁布后仅仅4分钟就突破大定1万台，7分钟突破2万台，27分钟突破了5万台。
事实上，我国新能源汽车产业已经进入了加快发展的新阶段。
据中国汽车工业协会颁布的数据，今年1月，中国新能源汽车销量达到72.9万辆，同比增长78.8%�＜本缭龀さ南凼荼澈�，是新能源汽车产业作为新质出产力为经济发展带来的蓬勃性命力。
固然新能源汽车存在着肯定危险成分，但是也不是没有应对步骤。这就必要对汽车电源和充电桩进行严格尺度的测试和审核了。
汽车电源测试
1
振动测试
仿照车辆在行驶时对电源的影响，电源不能出现电解液漏出、穿透、漏气、火烧、 爆炸等。
2
电压检测
使用电压丈量仪或万用表等工具，检测电源电压，以确保其在正常领域内工作。
3
温度冲击循环测试
检测电源在极端温度前提下的机能，是否能够正常工作。不能出现电解液漏出、穿透、漏气、火烧、 爆炸等。
4
绝缘电阻检测
通过加压的方式测试新能源汽车电源电阻值，评估其绝缘机能。
5
机械冲击
仿照车辆产生撞击状态，检测电源在冲击前提下的机能，查看电源是否无缺无损。
6
火烧测试
是为了检测电源在靠近火源时或者在有火源的环境下，电源是否会产生爆炸，是否存在安全隐患。
7
耐压测试
对电源施加一个高于正常工作的电压并持续一段功夫，检测其漏电流是否在划定领域内。
8
短路�；�
检测电源在短路情况下其�；ぶ澳苁欠衲苷２镒饔�。
9
过充电和过放电�；�
是检测电源在过度充电或过度放电时，电源是否能够自我�；�，预防其受损，导致机能降落。
10
过温�；�
检测电源温度，预防因内部升温，电源受到败坏。
11
过电流�；�
是为了检测在电流过高的情况下，电源是否能启动�；ぶ澳�。
充电桩自动测试
标签测试、通讯职能试验；
充电衔接装置检测、锁止装置检测；
显示职能试验、输入职能试验；
过温�；な匝椤⒓蓖１；な匝�；
接触器粘连监测试验、漏电�；な匝�；
电缆治理及贮存检测、直接接触防护试验；
开门�；な匝椤⒍Φ缭词淙胧У缡匝�；
绝缘电阻试验、介电强度试验；
接地试验、节造导引电压限值试验；
�；そ拥芈叫允匝椤⒔谠斓家藕乓斐Ｊ匝�；
断开开关 S2 再关合试验、过流试验；
机械强度试验、预防固体异物进入试验；
防锈（防氧化）试验、低温试验；
高温试验、交变湿热试验。
ATE新能源汽车充电桩自动测试系统，是新能源汽车产业链中不成或缺的一环。该系统以自动化、智能化为特点，通过精确节造测试流程，实现对充电桩各项机能的全面评估，从而确保充电桩的安全性与靠得住性。
△直流/互换充电桩自动测试系统
ATE新能源汽车充电桩自动测试系统的优势在于其高效性、高靠得住性和正确性，与传统的人为测试相比，ATE自动测试系统可能大幅度提高测试效能，削减报答成分导致的误差。同时，通过精确节造测试前提和数据采集，ATE自动测试系统可能提供更正确、更靠得住的测试了局，为充电桩的研发和出产提供有力支持。